2月27日起，武汉市民可以搭乘无人车过长江了!百度萝卜快跑全无人自动驾驶汽车在武汉服务范围再次“扩容”，由此前的汉口、汉阳片区，扩充到武汉长江以南的洪山、江夏片区，最远可抵达光谷片区。为武汉市民美好出行提供丰富选择。
2月27日，百度在武汉宣布旗下萝卜快跑全无人自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，完成了自动驾驶车辆开过长江，市民已可呼叫百度萝卜快跑全无人自动驾驶汽车“过江”，无人车在三镇可以互通。
2月27日下午3时许，长江日报记者点开萝卜快跑APP发现，该平台在武汉服务范围再次“扩容”，由此前的汉口、汉阳片区，扩充到武汉长江以南的洪山、江夏片区，最远可抵达光谷片区。
亲测过江新方式：行驶平衡、车费便宜
01.杨泗港长江大桥项目总工程师：很新奇，很平稳
28日12时，记者跟随中铁大桥局集团副总工程师、武汉杨泗港长江大桥项目总工程师李兴华打了一辆百度旗下萝卜快跑无人车过杨泗港长江大桥。无人车平稳驶入匝道、开上大桥，李兴华说“车子很平稳，也不随便变道”。他感慨“这个出行方式很新奇，武汉人离不开过江，从轮渡到大桥再到如今的全无人自动驾驶汽车人们过江的方式在不断迭代”。
李兴华在体验全无人自动驾驶车过江
李兴华是中国桥梁建设的资深专家，曾先后参与九江长江大桥、青藏铁路等大型桥梁和铁路线路建设和科研攻关。
02.记者体验：行驶平稳、车费便宜
另一路记者，在四新北路附近呼叫萝卜快跑无人驾驶车辆，体验一把“全无人车跨江”。记者发现萝卜快跑APP操作与传统网约车APP操作差不多，不同的是萝卜快跑的“起始点”是固定点位平台，会有“小蓝点”标记。市民需走到相应点位上车，抵达也在固定点位。呼叫前记者特意比较相同路程萝卜快跑与网约车、其他车型价格进行对比，由于目前平台补贴萝卜快跑与滴滴特惠快车价格差不多。
上午10时16分记者抵达平台推荐点位成功呼叫到5.6公里以外的一台全无人驾驶车，10时58分车辆抵达扫码上车都非常便捷，需要注意的是车辆抵达后在上车点位只等待5分钟。无人车在城市路段一直控制在50公里/小时左右，驶入高架桥、过江大桥等路段时行驶速度在70公里/小时左右，遇到行人和其他车辆时车辆会明显放慢或直接停靠礼让。
03.网友评价：发现新接娃神器
有网友突发奇想“以后可以买辆无人驾驶车接送小孩上学”“发现新接娃神器”。不少网友评论无人车已遍布武汉三镇“在金银湖坐过很多次”“在经开区体验过几次”“早听说机场有”。
萝卜快跑最新数据显示，目前，在武汉自动驾驶出行累计超过68万单，单程最长里程超过95公里。2023年8月25日，萝卜快跑就正式开通了武汉天河机场的自动驾驶接驳服务，成为国内首个开通机场自动驾驶接驳服务的企业。
百度自动驾驶业务部总经理陈卓表示，此次横跨长江，是无人车首次上高架桥。不仅意味着出行场景的增加，更代表着百度自动驾驶技术取得了重大突破，攻克了高架这一典型场景下，激进切车、匝道汇入、阻塞场景等一系列复杂挑战。无人车的过江运营，率先实现了跨江并在立体交通场景下常态化运行。
萝卜快跑在武汉于2022年5月落地，在6月30日开始商业化试点落地，同年8月就在武汉经开区和军山新城开启了无人自动驾驶。近两年来，武汉市在全国率先发布全无人驾驶商业化试点政策，实现跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶商业应用场景的全国创新突破。
目前，武汉智能网联汽车开放测试道路累计里程已突破3378.73公里(单向里程)，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，累计里程数和开放区域数继续保持全国领先。
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